Hekurudhor standard GB hekurudhor çeliku Hekurudhor hekurudhor me detyrë të rëndë Çmimi i fabrikës Hekurudha çeliku e fortë dhe e qëndrueshme e përshtatshme për ndërtim e kështu me radhë
Në njëfarë kuptimi,produkte hekurudhore me shumicëzhvillimi është gjithashtu historia e zhvillimit të hekurudhave. Pa avancimin e teknologjisë hekurudhore, teknologjia hekurudhore e ngarkesave të rënda dhe të shpejtësisë së lartë është e vështirë të zhvillohet. Cilësia e binarëve ka një ndikim të rëndësishëm në sigurinë dhe efikasitetin e transportit hekurudhor.
Para revolucionit industrial në Evropë, gjurmët ishin bërë prej druri të gjatë me gjerësi disa inç. Nën trasenë prej druri, çdo dy deri në tre këmbë vendosej horizontalisht një copë druri si traversa. Traversat janë përdorur kryesisht për të rregulluar gjurmën prej druri në mënyrë që të ruajë gjerësinë e specifikuar. Rrotat që kalonin mbi të ishin gjithashtu prej druri. Në atë kohë, çeliku nuk mund të prodhohej në shkallë të gjerë, dhe hekuri ishte gjithashtu një material shumë i shtrenjtë. Rruga prej druri ishte e lehtë për t'u veshur dhe grisur. Më vonë, njerëzit ngjitnin fletë të holla të gjata hekuri në sipërfaqen e saj dhe i rregullonin me gozhdë. Në pistë, kjo jo vetëm që zgjat jetën e shërbimit të trasesë, por gjithashtu zvogëlon rezistencën e fërkimit, e cila është hekurudha më primitive.
PROCESI I PRODHIMIT TË PRODUKTIT
Teknologjia dhe Procesi i Ndërtimit
Procesi i ndërtimitBinarët hekurudhor të trenitgjurmët përfshin inxhinieri precize dhe shqyrtim të kujdesshëm të faktorëve të ndryshëm. Fillon me hartimin e planit të pistës, duke marrë parasysh përdorimin e synuar, shpejtësinë e trenit dhe terrenin. Pas përfundimit të projektimit, procesi i ndërtimit fillon me hapat kryesorë të mëposhtëm:
1. Gërmimi dhe themelimi: Ekuipazhi i ndërtimit përgatit terrenin duke gërmuar zonën dhe duke krijuar një themel të fortë për të mbështetur peshën dhe stresin e imponuar nga trenat.
2. Montimi i çakëllit: Në sipërfaqen e përgatitur shtrohet një shtresë guri i grimcuar, i njohur si çakëll. Kjo shërben si një shtresë thithëse, duke siguruar stabilitet dhe duke ndihmuar në shpërndarjen e barabartë të ngarkesës.
3. Lidhjet dhe fiksimi: Lidhjet prej druri ose betoni vendosen më pas në majë të çakëllit, duke imituar një strukturë të ngjashme me kornizën. Këto lidhje ofrojnë një bazë të sigurt për shinat hekurudhore të çelikut. Ata mbërthehen duke përdorur thumba ose kapëse specifike, duke siguruar që të qëndrojnë fort në vend.
4. Instalimi i hekurudhës: Binarët e hekurudhës prej çeliku 10 m, shpesh të referuara si shina standarde, vendosen me përpikmëri në majë të lidhjeve. Duke qenë prej çeliku të cilësisë së lartë, këto shina kanë forcë dhe qëndrueshmëri të jashtëzakonshme.
Lloji dhe forca eÇeliku hekurudhor i trenitshprehen me masën e përafërt ( kilogramë) për metër gjatësi. Për shembull, llojet standarde aktuale të hekurudhave në Kinë janë 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, etj. Gjatësia standarde e shinave në Kinë: 43kg/m është 12.5m ose 25m; gjatësia e shinave mbi 50 kg/m është 25m, 50m dhe 100m. Shkoni në fabrikën e saldimit të hekurudhave për ta bashkuar atë në një hekurudhë 500 m të gjatë dhe më pas transportojeni në kantierin e ndërtimit dhe saldoni në gjatësinë e kërkuar.
MADHËSIA E PRODUKTIT
| Emri i produktit: | Hekurudha standarde GB çeliku | |||
| Lloji: | Hekurudha e rëndë, hekurudha e vinçit, hekurudha e lehtë | |||
| Materiali/Specifikimi: | ||||
| Hekurudha e lehtë: | Modeli/Materiali: | Q235, 55Q; | Specifikimi: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Hekurudha e rëndë: | Modeli/Materiali: | 45 MN, 71 MN; | Specifikimi: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Hekurudha e vinçit: | Modeli/Materiali: | U71MN; | Specifikimi: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Standardi kombëtar hekurudhor:
Specifikimet: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiali: U71Mn/50Mn
Gjatësia: 6m-12m 12.5m-25m
| Mall | notë | Madhësia e seksionit (mm) | ||||
| Lartësia e hekurudhës | Gjerësia e bazës | Gjerësia e kokës | Trashësia | Pesha (kg) | ||
| Hekurudha e lehtë | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Hekurudha e rëndë | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Hekurudha ngritëse | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
PËRPARËSI
Kur zgjidhniBinar hekurudhor prej çeliku,duhet të keni parasysh faktorët e mëposhtëm:
1. Materiali: Materiali i materialit hekurudhor është një faktor kyç që ndikon në performancën dhe jetëgjatësinë e tij. Materialet e përdorura zakonisht janë çeliku me karbon dhe çeliku me aliazh të ulët.
2. Madhësia: Madhësia e hekurudhës është një faktor i rëndësishëm në zgjedhjen e hekurudhës. Binarët dhe automjetet e ndryshme kërkojnë madhësi të ndryshme shinash.
3. Cilësia: Cilësia e shinave ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e funksionimit dhe jetën e shërbimit të tranzitit hekurudhor. Kur zgjidhni shina, duhet të zgjidhni produkte me cilësi të lartë që plotësojnë nevojat tuaja.
4. Kapaciteti mbajtës: Kur zgjidhni shina, duhet të keni parasysh nëse kapaciteti mbajtës i tij i plotëson nevojat tuaja. Në mënyrë tipike, faktorë të tillë si pesha e automjetit, shpejtësia dhe gjendja e linjës së pista duhet të merren parasysh.
Binarët e standardit kombëtar kanë përparësitë e mëposhtme:
1. Fortësi e lartë, fortësi e lartë dhe rezistencë e mirë ndaj konsumit, në gjendje për të përmbushur nevojat e funksionimit afatgjatë me intensitet të lartë.
2. Ka rezistencë të mirë ndaj lodhjes dhe mund të përballojë ngarkesa të përsëritura pa u prirur ndaj dështimit të lodhjes.
3. Rezistencë e mirë ndaj korrozionit, në gjendje t'i rezistojë korrozionit nga substanca të ndryshme kimike dhe të zgjasë jetën e shërbimit.
4. Siguri e lartë, e cila mund të sigurojë funksionimin e sigurt të tranzitit hekurudhor dhe të zvogëlojë probabilitetin e aksidenteve.
5. Ka një jetë të gjatë shërbimi dhe mund të plotësojë nevojat e përdorimit afatgjatë të tranzitit hekurudhor.
PROJEKT
Kompania jonë'13,800 tonë shina çeliku të eksportuara në Shtetet e Bashkuara u dërguan në portin Tianjin në një kohë. Projekti i ndërtimit u përfundua me hekurudhën e fundit të shtrirë në mënyrë të qëndrueshme në linjën hekurudhore. Këto shina janë të gjitha nga linja universale e prodhimit të fabrikës sonë të hekurudhave dhe trarëve të çelikut, duke përdorur Prodhuar globale sipas standardeve teknike më të larta dhe më rigoroze.
Për më shumë informacion rreth produkteve hekurudhore, ju lutemi na kontaktoni!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
APLIKACIONI
Hekurudhor hekurudhorDizajni i seksionit të kokës është gjithashtu një nga mënyrat për të përmirësuar ngurtësinë dhe rezistencën ndaj konsumit.
Në pjesën e kokës së hekurudhës së hekurudhës së hershme, sipërfaqja e shkelës është relativisht e butë dhe harqet me rreze më të vogël përdoren në të dy anët. Deri në vitet 1950 dhe 1960, u zbulua se pavarësisht nga forma e kokës së hekurudhës së projektuar fillimisht, pas konsumimit të rrotave të trenit, forma e shkelës në majë të hekurudhës ishte pothuajse e gjitha rrethore dhe rrezja e harkut në të dy anët ishte relativisht e madhe. Simulimi eksperimental zbuloi se qërimi i kokës së hekurudhës lidhet me stresin e tepruar të kontaktit të rrotës-shinës në filetën e brendshme të kokës së hekurudhës. Për të zvogëluar dëmtimin e zhveshjes së hekurudhës, të gjitha vendet kanë modifikuar modelin e harkut të kokës së hekurudhës për të minimizuar deformimin plastik.
Së pari, vendet kanë ndjekur një parim të tillë në projektimin e shkallës së kokës së hekurudhës: harku i shkallës së sipërme të hekurudhës përputhet me madhësinë e hapit të rrotës sa më shumë që të jetë e mundur, domethënë, madhësia e harkut të hapit, siç është hekurudha 59.9 kg/m në Shtetet e Bashkuara, harku i kokës së hekurudhës është miratuar R254-R31.525-R254-R31.525; hekurudha 65 kg/m e ish-Bashkimit Sovjetik, harku i kokës së hekurudhës miraton R300-R80-R15; hekurudha UIC 60 kg/m, harku i kokës së hekurudhës miraton R300-R80-R13. Nga sa më sipër mund të shihet se tipari kryesor i dizajnit të seksionit të kokës moderne të hekurudhës është përdorimi i kthesave komplekse dhe tre rrezeve. Në anën e kokës së hekurudhës, adoptohet një vijë e drejtë me një majë të ngushtë dhe një fund të gjerë, dhe pjerrësia e vijës së drejtë është përgjithësisht 1:20-1:40. Një vijë e drejtë me një pjerrësi të madhe përdoret shpesh në nofullën e poshtme të kokës së hekurudhës, dhe pjerrësia është përgjithësisht 1:3 deri në 1:4.
Së dyti, në zonën e tranzicionit midis kokës së hekurudhës dhe belit të hekurudhës, për të zvogëluar plasaritjet e shkaktuara nga përqendrimi i stresit dhe për të rritur rezistencën e fërkimit midis pllakës së peshkut dhe hekurudhës, përdoret gjithashtu një kurbë komplekse në zonën e tranzicionit midis kokës së hekurudhës dhe belit të hekurudhës, dhe një dizajn me rreze të madhe është adoptuar në bel. Për shembull, hekurudha 60 kg/m e UIC përdor R7-R35-R120 në zonën e tranzicionit midis kokës së hekurudhës dhe belit. Hekurudha japoneze 60 kg/m përdor R19-R19-R500 në zonën e tranzicionit midis kokës së hekurudhës dhe belit.
PAKETIMI DHE DERGIMI
në zonën e tranzicionit midis belit të hekurudhës dhe pjesës së poshtme të hekurudhës, për të arritur një tranzicion të qetë të seksionit, miratohet gjithashtu një dizajn kompleks i kurbës, dhe kalimi gradual lidhet pa probleme me pjerrësinë e pjesës së poshtme të hekurudhës. Të tilla si UIC60kg/m hekurudhor, është për të përdorur R120-R35-R7. Hekurudha japoneze 60 kg/m përdor R500-R19. Hekurudha e Kinës 60 kg/m përdor R400-R20. Transporti i hekurudhave me shpejtësi të lartë kërkon ndihmën e pajisjeve dhe ekipeve profesionale të transportit. Në përgjithësi, binarët hekurudhor me shpejtësi të lartë transportohen me hekurudhë. Në fazat e hershme të ndërtimit të hekurudhave vendase me shpejtësi të lartë, disa pajisje dhe materiale kyçe duhej të importoheshin nga jashtë. Në atë kohë, transporti ajror ishte një mënyrë e zakonshme transporti. Megjithatë, binarët hekurudhor me shpejtësi të lartë që zhvillohen dhe prodhohen në mënyrë të pavarur zakonisht transportohen nga vetë hekurudha. Çdo hekurudhë me shpejtësi të lartë është rreth 25 metra e gjatë dhe peshon 30 tonë. Shpesh kërkon dy karroca në pjesën e përparme dhe të pasme për të përfunduar të gjithë procesin e transportit. Prandaj, përpara transportit, është e nevojshme të planifikoni me kujdes itinerarin dhe të kontrolloni paraprakisht nëse karroca i plotëson kërkesat e transportit për të siguruar që nuk do të ketë dëmtime ose aksidente sigurie gjatë transportit.
FORCA E KOMPANISË
Prodhuar në Kinë, shërbim i klasit të parë, cilësi e fundit, me famë botërore
1. Efekti i shkallës: Kompania jonë ka një zinxhir të madh furnizimi dhe një fabrikë të madhe çeliku, duke arritur efekte në shkallë në transport dhe prokurim, dhe duke u bërë një kompani çeliku që integron prodhimin dhe shërbimet
2. Diversiteti i produktit: Shumëllojshmëria e produktit, çdo çelik që dëshironi mund të blihet tek ne, kryesisht të angazhuar në konstruksione çeliku, shina çeliku, shtylla prej fletë çeliku, kllapa fotovoltaike, çelik kanalesh, mbështjellje çeliku silikoni dhe produkte të tjera, gjë që e bën atë më fleksibël Zgjidhni llojin e produktit të dëshiruar për të përmbushur nevoja të ndryshme.
3. Furnizimi i qëndrueshëm: Pasja e një linje prodhimi dhe zinxhiri furnizimi më të qëndrueshme mund të sigurojë furnizim më të besueshëm. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për blerësit që kërkojnë sasi të mëdha çeliku.
4. Ndikimi i markës: Keni ndikim më të lartë të markës dhe treg më të madh
5. Shërbimi: Një kompani e madhe çeliku që integron personalizimin, transportin dhe prodhimin
6. Konkurrueshmëria e çmimeve: çmim i arsyeshëm
*Dërgo emailin techinaroyalsteel@163.compër të marrë një kuotim për projektet tuaja
KLIENTËT VIZITË
FAQ
1.Si mund të marr një kuotim nga ju?
Mund të na lini mesazh dhe ne do t'i përgjigjemi çdo mesazhi me kohë.
2.A do t'i dorëzoni mallrat në kohë?
Po, ne premtojmë të ofrojmë produkte me cilësi më të mirë dhe dërgim në kohë. Ndershmëria është parim i kompanisë sonë.
3.A mund të marr mostra para porosisë?
Po, sigurisht. Zakonisht mostrat tona janë falas, ne mund të prodhojmë nga mostrat ose vizatimet tuaja teknike.
4. Cilat janë kushtet tuaja të pagesës?
Afati ynë i zakonshëm i pagesës është 30% depozitë, dhe pjesa tjetër kundrejt B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.A pranoni inspektimin e palës së tretë?
Po absolutisht e pranojmë.
6.Si i besojmë kompanisë suaj?
Ne jemi të specializuar në biznesin e çelikut për vite me radhë si furnizues i artë, selia ndodhet në provincën Tianjin, të mirëpritur të hetojmë në çdo mënyrë, me të gjitha mjetet.
Kategoritë e produkteve
-
Cilësi e mirë Hot Shitet 20ft 40ft 40HQ E re dhe...
-
Kanali U Lloji i Strutit prej çeliku për shumicën e madhësive
-
Shina hekurudhore e rëndë prej çeliku për Rrugën DIN Standard...
-
Prefab ndërtimi i strukturës së çelikut të Kinës
-
Kanalet e çelikut 150X90 35355 Ste...
-
Grumbulli i plotë i fletëve të çelikut me pllakë karboni të mbështjellë të ftohtë...