Produkte
-
Prodhim çeliku me porosi Prerje metali Përpunim Përpunim Fabrikim pjesësh Përpunim fletë çeliku Pjesë metalike
Prerja me avion uji është një teknologji e përparuar që përdor rrjedhën e ujit me presion të lartë dhe një përzierje gërryese për të prerë materialet. Duke përzier ujin dhe gërryesit dhe më pas duke i shtypur ato, formohet një avion me shpejtësi të lartë, i cili përdoret për të goditur pjesën e punës me shpejtësi të lartë, duke arritur kështu prerjen dhe përpunimin e materialeve të ndryshme.
Prerja me avion uji përdoret gjerësisht në hapësirën ajrore, prodhimin e automobilave, materialet e ndërtimit dhe fusha të tjera. Në fushën e hapësirës ajrore, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë pjesë të avionëve, siç janë trupi i avionit, krahët etj., duke siguruar saktësinë dhe cilësinë e pjesëve. Në prodhimin e automobilave, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë panelet e karrocerisë, pjesët e shasisë etj., duke siguruar saktësinë dhe cilësinë e pamjes së pjesëve. Në fushën e materialeve të ndërtimit, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë mermer, granit dhe materiale të tjera për të arritur gdhendje dhe prerje të imëta.
-
Prodhuesi i Shinave Standarde të Çelikut JIS
Shina standarde çeliku JISSpecifikimet ishin kryesisht britanike 80 paund/jardë dhe 85 paund/jardë. Në ditët e para të themelimit të Kinës së Re, ato ishin kryesisht 38 kg/m dhe 43 kg/m, dhe më vonë u rritën në 50 kg/m. Në vitin 1976, për të zgjidhur problemin e dëmtimit të linjave kryesore të ngarkuara, seksioni 60 kg/m u projektua në mënyrë të pavarur dhe një seksion 75 kg/m iu shtua Linjës Speciale Daqin.
-
Treni Hekurudhor JIS Hekurudhë Standarde Çeliku Hekurudhë e Rëndë
Shinat standarde të çelikut JIS janë një strukturë e rëndësishme mbajtëse ngarkese kur trenat lëvizin në hekurudha. Ato mund të mbajnë peshën e trenave dhe t'i transmetojnë ato në shtratin e rrugës. Ato gjithashtu duhet të drejtojnë trenat dhe të zvogëlojnë fërkimin në traversat. Prandaj, aftësia mbajtëse e shinave është një nga konsideratat e rëndësishme.
-
Përpunim çeliku me porosi, saldim, përkulje, shërbim prerjeje me lazer, stampim metali, prodhim fletësh metali
Prerja me lazer është një teknologji që përdor një lazer me fuqi të lartë për të prerë materiale të tilla si metali, druri, plastika dhe qelqi. Rrezja e lazerit fokusohet dhe drejtohet nga një sistem i kontrolluar nga kompjuteri për të prerë dhe formësuar me saktësi materialin. Ky proces përdoret zakonisht në prodhim, prototipim dhe aplikime artistike për shkak të nivelit të lartë të precizitetit dhe shkathtësisë. Prerja me lazer njihet për aftësinë e saj për të prodhuar dizajne të ndërlikuara dhe forma komplekse me humbje minimale materialesh.
-
Objekt i teknologjisë së fundit që ofron shërbime prerjeje precize të fletëve metalike dhe profileve të çelikut
Prerja me avion uji është një teknologji e përparuar që përdor rrjedhën e ujit me presion të lartë dhe një përzierje gërryese për të prerë materialet. Duke përzier ujin dhe gërryesit dhe më pas duke i shtypur ato, formohet një avion me shpejtësi të lartë, i cili përdoret për të goditur pjesën e punës me shpejtësi të lartë, duke arritur kështu prerjen dhe përpunimin e materialeve të ndryshme.
Prerja me avion uji përdoret gjerësisht në hapësirën ajrore, prodhimin e automobilave, materialet e ndërtimit dhe fusha të tjera. Në fushën e hapësirës ajrore, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë pjesë të avionëve, siç janë trupi i avionit, krahët etj., duke siguruar saktësinë dhe cilësinë e pjesëve. Në prodhimin e automobilave, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë panelet e karrocerisë, pjesët e shasisë etj., duke siguruar saktësinë dhe cilësinë e pamjes së pjesëve. Në fushën e materialeve të ndërtimit, prerja me avion uji mund të përdoret për të prerë mermer, granit dhe materiale të tjera për të arritur gdhendje dhe prerje të imëta.
-
Shinë çeliku standarde JIS/Shinë çeliku/Shinë hekurudhore/Shinë e trajtuar me nxehtësi
Shina standarde çeliku JIS është një strukturë e rëndësishme mbajtëse ngarkese kur trenat lëvizin në hekurudha. Ato mund të mbajnë peshën e trenave dhe t'i transmetojnë ato në shtratin e rrugës. Ato gjithashtu duhet të drejtojnë trenat dhe të zvogëlojnë fërkimin në traversa. Prandaj, aftësia mbajtëse e shinave është një nga konsideratat e rëndësishme.
-
Pjesë Prerjeje me Lazer me Kërkesë të Lartë OEM Produkte Përpunimi i Stampimit Prodhimi i Fletëve të Metalit
Teknologjia e prerjes me lazer përdor një rreze lazeri me fuqi të lartë për të prerë materiale të tilla si metali, druri, plastika dhe qelqi. Rrezja lazer fokusohet dhe kontrollohet me saktësi nga një sistem kompjuterik, duke mundësuar prerjen dhe formësimin e saktë të materialeve. Për shkak të precizitetit dhe shkathtësisë së saj të lartë, kjo teknologji përdoret gjerësisht në prodhim, prototipimin e produkteve dhe krijimin artistik. Prerja me lazer lejon krijimin e modeleve dhe formave të ndërlikuara dhe komplekse me humbje minimale materialesh, duke e bërë atë një teknologji shumë të dëshirueshme.
-
Shinë industriale me cilësi të lartë, shinë çeliku standarde JIS, shinë çeliku hekurudhore 9 kg
Si struktura kryesore mbështetëse në transportin me hekurudhë çeliku JIS Standard, aftësia mbajtëse e shinave të çelikut është thelbësore. Nga njëra anë, shinat duhet t'i rezistojnë peshës dhe goditjes së trenit dhe të mos deformohen dhe thyhen lehtë; nga ana tjetër, stabiliteti dhe besueshmëria e shinave duhet të sigurohen gjatë funksionimit të vazhdueshëm me shpejtësi të lartë të trenave. Prandaj, karakteristika kryesore e shinave është rezistenca e lartë për të siguruar performancën e sigurisë së shinave.
-
Kontejner transporti me hapje anësore 20ft 40ft i çertifikuar CSC, me shitje të nxehta nga Kina në SHBA dhe Kanada
Një kontejner është një njësi standarde paketimi mallrash që përdoret për të transportuar mallra. Zakonisht është bërë prej metali, çeliku ose alumini dhe ka një madhësi dhe strukturë standarde për të lehtësuar transferimin midis mënyrave të ndryshme të transportit, siç janë anijet e mallrave, trenat dhe kamionët. Madhësia standarde e një kontejneri është 20 metra dhe 40 metra e gjatë dhe 8 metra me 6 metra e lartë.
-
Shinë çeliku standarde JIS, shinë udhëzuese lineare e personalizuar Hr15 20 25 30 35 45 55
Shina standarde çeliku JIS përbëhet kryesisht nga koka, këmba, pjesët e brendshme dhe skajet. Koka është pjesa më e sipërme e shinës, duke treguar një formë "V", e përdorur për të udhëhequr pozicionin relativ midis shinave të rrotave; këmba është pjesa më e poshtme e shinës, duke treguar një formë të sheshtë, e përdorur për të mbështetur peshën e mallrave dhe trenave; Pjesa e brendshme është struktura e brendshme e shinës, duke përfshirë pjesën e poshtme të shinës, jastëkët thithës të goditjeve, shufrat lidhëse etj., të cilat mund ta bëjnë shinën më të fortë, ndërkohë që luajnë gjithashtu rolin e thithjes së goditjeve dhe ruajnë tolerancat; pjesa skajore është pjesa skajore e shinës, e ekspozuar mbi tokë, e përdorur kryesisht për të shpërndarë peshën e trenit dhe për të parandaluar erozionin e majës së shinës.
-
Shtëpi kontejnerësh 20 këmbëshe e palosshme me instalim të shpejtë
Një shtëpi kontejnerësh është një lloj banese që ndërtohet duke përdorur kontejnerë transporti të modifikuar. Këta kontejnerë modifikohen dhe montohen për të krijuar një hapësirë funksionale dhe të banueshme. Ato shpesh përdoren si zgjidhje të përballueshme strehimi, shtëpi pushimi dhe madje edhe hapësira tregtare.
-
Shinë çeliku standarde JIS/Shinë e rëndë/Shinë vinçi Çmimi i fabrikës Shina me cilësinë më të mirë Shina hekurudhore skrap Metalike Hekurudhore Shinë çeliku
Shina standarde çeliku JIS jo vetëm që mund të mbajë funksionimin e trenave, por gjithashtu mund të realizojë kontrollin automatik të trenave përmes qarqeve të binarëve. Qarku i binarëve është një sistem që realizon kontrollin automatik të trenave dhe transmetimin e sinjalit duke lidhur shinat me qarqet. Kur një tren lëviz në një shinë qarku binarësh, ai kompreson qarkun në shinë, duke aktivizuar kështu qarkun. Nëpërmjet pajisjeve të sinjalizimit të lidhura me qarkun, realizohen funksione të tilla si zbulimi i shpejtësisë dhe pozicionit të trenit, kontrolli i sigurisë së trenit dhe raportimi i pozicionit të trenit.